Opis
Technologia EFB (Enhanced Flooded Battery)
Stabilny wysoki prąd rozruchowy
W przypadku rozładowania akumulatora, spadku napięcia oraz gęstości elektrolitu prąd rozruchowy pozostanie stabilny i wysoki
Odporny na głębokie rozładowanie
Pełne przywrócenie mocy akumulatora po całkowitym lub częściowym rozładowaniu.
Zwiększone bezpieczeństwo
Szczelne, podwójne wieczko K2.
Wytrzymuje dużą ilość cykli rozruchowych
Idealny do uruchomienia samochodu wyposażonego w system silnika Start-Stop.
Szybkie ładowanie
Wysoka zdolność przyjmowania ładunku elektrycznego, a co się z tym wiąże – szybsze ładowanie akumulatora.
Technologia EFB używana w:
- samochodach wykorzystujących technologię Start-Stop.
- samochodach o wysokim zużyciuenergii.
Napięcie: | 12V |
Pojemność: | 65Ah |
Prąd rozruchowy: | 650A |
Dolne mocowanie: | B13 |
Układ biegunów: | 0 (P+) |
Obudowa | L2 |
Długość (mm): | 243 |
Szerokość (mm): | 175 |
Wysokość (mm): | 190 |
Typ wieczka: | Podwójne K2 |
Technologia: | Ca/Ca |
Gwarancja: | 30 Miesiący |
Metoda produkcji kratki: | Odlewane grawitacyjnie |
Waga: | 17,2kg |